Köln - Fies grinsende Holzfiguren zieren den Mittelstreifen der Rheinuferstraße zwischen Ubierring bis zum Kap am Südkai: Eine Figur trägt ein Beil, eine weitere eine Motorsäge, die nächste schleppt die abgeholzten Baumstämme, die letzte Figur räumt die Stümpfe weg. Auf den Stämmen der Linden am Straßenrand steht mit Sprühkreide „Fällen!“, beide Straßenseiten werden von großen weißen Styropor-Buchstaben gesäumt: „Weg mit den Bäumen!“ und „Düsseldorf ist eh viel grüner!“

Der Düsseldorfer Aktionskünstler Heiko Beck unterstützt mit dieser provokanten Installation die Bürgerinitiative Rheinuferstraße und das Netzwerk „Bürger für Bäume“, die gegen Massenfällungen im Zuge des Kreuzungsbaus der Nord-Süd-Stadtbahn mit der Rheinuferstraße kämpfen. „Ich hoffe, der Bürgerinitiative zu mehr Aufmerksamkeit bei der Bevölkerung zu verhelfen und zum Erhalt der Lindenallee beizutragen“, sagt der Künstler. „Da ich aus der Nachbarstadt Düsseldorf komme, fand ich den leicht provokanten Ansatz amüsant.“

Bei der temporären Kunstaktion, die bis Montagabend dauert, gehe es vor allem darum, mit Menschen ins Gespräch zu kommen, sie aufzurütteln und zur Diskussion zu bewegen, erläutert Winter. Das hat er erreicht: Schon beim Aufbau um 4 Uhr morgens habe es erste Reaktionen einiger Nachtschwärmer gegeben, berichtet Beck: „Köln ist viel schöner als Düsseldorf“, lauteten die empörten Kommentare. Auch am Tag bleiben Spaziergänger und Jogger stehen, fahren die Autos langsamer. „Warum wollt ihr denn die schönen Bäume entfernen“, regen sich Passanten auf. „Die Bäume müssen bleiben!“

Die Bürgerinitiative strebt für die Rheinuferstraße ein Ergebnis an, bei dem sowohl der Verkehr als auch Anwohner und Baumschutz berücksichtigt werden. Die Politiker hatten bei der letzten Ratssitzung am 30. Juni entschieden, verschiedene Tunnellösungen als Alternative zum sechsspurigen Ausbau zu prüfen. Die Bürgerinitiative hofft nach Worten von Ellen Winter nun auf eine „möglichst kurze, schmale, preiswerte und vor allem baumschonende Variante“ eines „Tunnel light“. Der Vorschlag der Initiative sieht eine so genannte „Troglösung“ vor - eine Unterquerung der Bahngleise in offener Bauweise. Dadurch könnten die Baumfällungen minimiert werden, erklärt Winter.

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