Köln - Heute geht es um die Kreuzung der Rheinuferstraße mit der Trasse für die neue Nord-Süd-Stadtbahn, die - so der bisherige Planungsstand - zu früh aus ihrem neuen U-Bahn-Tunnel kommt. „Ein Planungsfehler“ sei das, räumt Stadtentwicklungsdezernent Bernd Streitberger heute ganz offen ein. Ob er noch zu revidieren ist, bleibt unsicher, weil ein geltender Planfeststellungsbeschluss geändert werden müsste. Solange stehen vier weitere Varianten zur Auswahl: ein Tunnel für die Straße, eine so genannte Troglösung als „Tunnel-Light-Variante“, eine ebenerdige Verbreiterung der Straße oder der Verzicht auf jegliche Baumaßnahme zugunsten des Autoverkehrs, wofür sich die Grünen ausgesprochen haben.

Über die Kreuzung wird seit langem diskutiert, weil eine Kreuzung mit Bahnschranken zu Staus führen könnte. Die Verwaltung prüft zur Zeit erneut die Kosten und Auswirkungen der Varianten, nachdem sich in der letzten Ratssitzung nach CDU und FDP auch die SPD für einen Autotunnel ausgesprochen hat. Voraussetzung für die sozialdemokratische Zustimmung ist jedoch, dass auf die Stadt nur geringe Kostensteigerungen zukommen. (fra)

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