Köln - Die Industrie- und Handelskammer (IHK) hat sich in die Diskussion über die Kreuzung der Rheinuferstraße mit der Nord-Süd-Stadtbahn eingeschaltet. Die Kammer lehnt die vom Kölner Regierungspräsidenten Hans Peter Lindlar CDU) angeregte Verlängerung des U-Bahntunnels bis zum Rheinufer ab und befürwortet statt dessen den Bau eines Tunnels für die Rheinuferstraße. „Eine solche Lösung ist konform mit den Vorstellungen des Masterplans“, teilte IHK-Hauptgeschäftsführer Herbert Ferger am Dienstag mit. Wenn die Rheinuferstraße nahe der Südbrücke in einem ausreichend langen Tunnel verlegt werde, könne der Grüngürtel über das Großmarktgelände hinweg bis zum Rhein verlängert werden. IHK-Geschäftsführer Ulrich Soénius warnt vor einer Verlängerung des U-Bahntunnels. Diese würde eine neues Genehmigungsverfahren erfordern, eine so genannte Planfeststellung, das Jahre dauern würde. Zudem müsste dann die unlängst errichtete Haltestalle Schönhauser Straße verlegt werden.

Der Stadtrat wird Anfang 2010 entscheiden, wie die Bahntrasse und die Rheinuferstraße verlaufen sollen. Die ursprüngliche Planung sieht eine durch Schranken gesicherte ebenerdige Kreuzung vor - und lässt Staus befürchten. Oberbürgermeister Jürgen Roters will sich gemeinsam mit dem Regierungspräsidenten für die Verlängerung des U-Bahntunnels einsetzen. Es ist indes fraglich, ob der Bund und das Land die rund eine Milliarde Euro teure Stadtbahnlinie bei einer nachträglichen Änderung der Trasse fördern werden.

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