Von Evelyn Binder, 17.03.10, 08:28h, aktualisiert 17.03.10, 18:42h
Spekulationen, wonach Cordes den bereits vor zwei Jahren angekündigten Verkauf der Warenhaussparte Kaufhof nun forcieren will, nährte der Konzernlenker bei der Bilanzvorlage zwar nicht. Er ließ aber keinen Zweifel daran, dass er die Kette abgeben wird, wenn der Preis stimmt. Sie zähle eben nicht mehr zum Kerngeschäft - „auch wenn wir uns derzeit in hohem Maße an den Erfolgen von Kaufhof erfreuen“, so Cordes.
Es bleibe auch bei dem zuletzt angekündigten Abbau von 15 000 bis 17 000 der weltweit 300 000 Arbeitsplätze. Ein weiterer Jobabbau sei nicht geplant.
Der Umsatz des Düsseldorfer Konzerns, zu dem neben den Abholmärkten und Kaufhof auch Media-Markt / Saturn und Real gehören, sank 2009 um 3,6 Prozent auf 65,5 Milliarden Euro.
Unveränderte Dividende
Cordes machte dafür vor allem „negative Wechselkurseffekte in Osteuropa“ verantwortlich. Der Konzerngewinn ging sogar um fast sieben Prozent auf 519 Millionen zurück. Dennoch soll eine unveränderte Dividende von 1,18 Euro pro Aktie ausgezahlt werden. Bereinigt um Aufwendungen für den Umbau sei der Gewinn um gut 14 Prozent auf 824 Millionen Euro gestiegen.
Die Cash & Carry-Sparte, Hauptumsatzbringer im Konzern, soll umstrukturiert und zum Teil mit der Konzernmutter zusammengelegt werden. Die Sparte müsse ihre Kosten senken und die Produktivität erhöhen. Um wieder mehr Kunden aus Restaurants und Hotels zu locken, wurden die Preise gesenkt. Die Rückbesinnung aufs Kerngeschäft manifestiert sich auch in der Umfärbung des Konzern-Logos von rot / grau auf blau / gelb - die Farben der Cash & Carry-Sparte.
Experten erwarten, dass sich Cordes über kurz oder lang von der Verbrauchermarktsparte Real trennen wird. Bis Ende des Jahres will Cordes über Reals Schicksal entscheiden. (mit dpa)
Metro/Kaufhof: Alles eine Frage des Preises
Hintergund: Der Konzern in Zahlen
Metro speckt weiter ab
17.03.2010 | 23.17 Uhr | RalfM
Herr Cordes hat schon mit Herrn Schrempp durch die Asien Kooperationen Milliarden vernichtet und den Daimler Konzern fast an die Wand gefahren. Herr…
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