Klassiker

Berichte und Videos über Oldtimer

Oldtimer sind echte Hingucker und im Idealfall auch noch eine gute Geldanlage. Kein Wunder also, dass immer mehr Autos mit H-Kennzeichen auf deutschen Straßen unterwegs sind. Besonders häufig dabei ist der VW Käfer, aber auch Modelle von Mercedes tauchen häufig in den Top Ten 2012 auf

Fahrspaß im Cabrio muss nicht teuer sein. Denn viele offene Traumwagen aus den 90er Jahren sind aktuell besonders preiswert und befinden sich auf der Schwelle zum gesuchten Youngtimer mit Wertzuwachs. Wir zeigen eine Auswahl.

50 Jahre gibt es nun schon den Porsche 911. Zum Jubiläum legen die Zuffenhausener den neuen Elfer Turbo nach. Wer eine gute Wertanlage sucht, hält sich aber besser an den Ur-Elfer aus den 1960ern.

Der Golf prägt Deutschlands Straßenbild, ganze Generationen identifizieren sich mit ihm. Gut erhaltene Exemplare aus zweiter Generation sind ab September Oldtimer, können ein H-Kennzeichen bekommen. Das gilt noch für weitere auflagenstarke Automodelle 80er-Jahren.

Seit Jahren werden Oldtimer wertvoller. Historische Autos sind im vergangenen Jahr um 4,2 Prozent im Wert gestiegen. 2011 waren es sogar 9,3 Prozent. Wir zeigen zehn Modelle, deren Wert 2012 am stärksten gestiegen ist.

VW hat den neuen Golf GTI im März auf dem Genfer Salon präsentiert. Jetzt ist er zum ersten Mal für das deutsche Publikum zu sehen. Der neue Sport-Golf steht auf der Oldtimer-Messe Techno Classica. Und seine sechs Vorgänger können auch bestaunt werden.

Zum 25. Mal lockt die Techno Classica Oldtimer-Fans nach Essen. An ihrem silbernen Jubiläum ist die Messe mit 1250 Ausstellern auf rund 120.000 Quadratmetern proppenvoll. Wir zeigen einige Auto-Highlights aus den Messehallen.

In Essen hat die 25. Techno Classica eröffnet. Zu diesem Jubiläum haben die Veranstalter der Oldtimer-Messe einzigartige Autos zusammengetragen. Die Sonderschau „Automobile Masterpieces“ zeigt Meisterstücke des Karosseriebaus. Von Sebastian Quillmann

Viele Autos des Baujahres 1983 warten darauf, als historische Fahrzeuge mit H-Kennzeichen und steuerbegünstigt in ihr zweites Auto-Leben durchzustarten. Wir stellen einige der Modelle vor, die 2013 ins Oldtimer-Alter kommen.

Seltene Klassiker sind Auto-Fans lieb – und teuer. Die zehn Oldtimer, die bei Auktionen im vergangenen Jahr die höchsten Preise erzielten, sind zusammen annähernd 86 Millionen Dollar (rund 65,6 Millionen Euro) wert.

Es gibt 2013 nicht nur ungewöhnlich viele Premieren neuer Modelle, sondern auch viele runde Geburtstage von Auto-Klassikern. Marken und Modelle, die Automobilgeschichte geschrieben haben, feiern ihre Jubiläen. Wir zeigen eine Auswahl. Von Sebastian Quillmann

Es gibt Autos, deren Form so bekannt ist, dass sie von jedem Laien erkannt werden. VW Käfer und Golf, die „Ente“ Citroën 2CV oder der Mercedes Flügeltürer 300 SL. Sie sind zeitlos schön und stehen doch jeweils für eine Epoche der Automobil-Historie.

In den 70er Jahren erfanden italienische Designer das Auto neu: Die Keilform war geboren. Der Bildband „70s Concept Cars – Yesterday’s Dreams of the Future“ zeigt den Mut eines Jahrzehnts in Form und Farbe. Von Sebastian Quillmann

Renault belebt seine Sportwagenschmiede Alpine neu. Die neuen Sportwagen im Format einer Lotus Elise sollen in Zusammenarbeit mit dem Sportwagenbauer Caterham entstehen und in drei bis vier Jahren marktreif sein.

Sean Connery alias James Bond hat den Aston Martin DB5 berühmt gemacht. Paul McCartney war schon berühmt, als der Beatles-Sänger 1964 einen neuen DB5 bestellte. Der Klassiker aus prominenter Hand wird jetzt in London versteigert

Schautag in der PS-Schatzkammer: Im kalifornischen Pebble Beach haben sich die Liebhaber klassischer Autos getroffen. Beim Concours d'Elegance sieht man dort die Trends der Oldtimer-Szene sowie historische und aktuelle Auto-Einzelstücke.

Zwischen Kriegstrümmern und Wirtschaftswunder war Deutschland in den 1950er Jahren ein Land der Gegensätze. Die Automobilindustrie kam schnell wieder in die Spur und trieb Blüten vom großen Opel Kapitän bis zur kleinen Isetta. Von Sebastian Quillmann

Ein Volkswagen, den kaum einer kennt? Ausgerechnet eines der schönsten Sportwagen-Modelle von VW ist nicht „Made in Germany“, sondern rollte in Brasilien vom Band. Jetzt feiert der seltene SP2 sein 40. Jubiläum. Der Exot wird teuer gehandelt.

Das Design des BMW Z1 ist zeitlos, die Technik zuverlässig, und die versenkbaren Türen sind ein Hingucker. Vor 25 Jahren präsentiert, ist er heute ein Klassiker. Wir zeigen Autos, die wie der Z1 eine gute Wertanlage sind.

Wer seltene Auto-Klassiker sucht, findet vielleicht eine Alternative, wenn diese Traumautos unerreichbar bleiben. Viele berühmte Oldtimer werden von Karosseriebaufirmen nachgebaut – auf Basis moderner und leistungsstarker Fahrzeuge.