Auf dem Genfer Automobilsalon (Publikumstage: 7. bis 17. März) will der Kölner Hersteller die Europa-Version des kleinen Geländewagens vorstellen. Premiere feierte das SUV schon vor der Schweizer Auto-Show auf der Mobilfunkmesse Mobile World Congress in Barcelona (noch bis 28. Februar). Mit dem Verkaufsstart ist spätestens Anfang 2014 zu rechnen. Der Ford EcoSport hat ein ähnliches Format wie der Opel Mokka oder Peugeot 2008.
An Motorisierungen werden Kunden die Wahl zwischen zwei Benzinern und einem Diesel haben. Schwächster Antrieb ist ein 1,5 Liter großer Selbstzünder mit 90 PS. Darüber rangieren ein gleich großer Vierzylinder-Benziner mit 110 PS und als Spitzenmotorisierung ein 125 PS starker Dreizylinder-Turbobenziner. Geschaltet wird von Hand mit fünf oder bei dem schwächeren Ottomotor auf Wunsch auch automatisch mit sechs Gängen. Zu Preisen des Fünfsitzers mit charakteristischem, außen angeschlagenem Ersatzrad macht Ford noch keine Angaben. (dpa)
Ferrari LaFerrari
Über den Nachfolger des legendären Ferrari Enzo wurde viel gemunkelt. Selbst seine Modellbezeichnung war lange ein großes Geheimnis. Doch Namen sind eigentlich Schall und Rauch angesichts der Kraft des Supersportlers. Die Technik weist viele Parallelen zur Formel 1 auf. Der Antriebsstrang besteht aus einem Elektromotor und einem 6,3 Liter großen V12 mit einer Leistung von insgesamt 963 PS. Beim Bremsen fungiert der Elektromotor als Generator und lädt die Batterie. Die Produktion ist auf lediglich 499 Fahrzeuge limitiert.
