Am Flughafen Köln/Bonn landete am Mittwochvormittag das erste Flugzeug der „neuen Germanwings“. Es stellt den Prototyp des neuen Produkt- und Servicekonzepts der Lufthansa-Tochter da. „Bis 1. Juli 2013 sollen die Flugzeuge der Lufthansa Flotte, die für den künftigen Einsatz bei der neuen Germanwings vorgesehen sind, sukzessive umgerüstet und übertragen werden,“ so Thomas Winkelmann, Sprecher der Germanwings-Geschäftsführer. Dann starte die Airline mit ihrem neuen Angebot im Markt. Auch das Logo ändert sich. Ein stilisiertes „W“ in Brombeer und Gelb soll die „Wings aus der Marke Germanwings symbolisieren.
Den Prototyp der neuen Germanwings-Flotte stellte das Unternehmen am Mittwoch am Flughafen Köln/Bonn vor. Ab Juli 2013 sollen rund 90 Flugzeuge bis zu 20 Millionen Gäste im europäischen Direktverkehr befördern.
Foto: Michael Heeg
Alle Flugzeuge der Airline werden nach Einführung des neuen Markenkonzepts ab 1. Juli 2013 in dem neuen Design lackiert. Die direkten Europaverkehre der Lufthansa, die alle innerdeutschen und europäischen Verbindungen außerhalb der Lufthansa-Drehkreuze Frankfurt und München umfassen, werden bereits zum 1. Januar 2013 in einer Gesellschaft auf Basis der Germanwings GmbH zusammengeführt.
Zum Sparprogramm des Lufthansa-Konzerns gehört die Gründung der kürzlich vorgestellten „neuen“ Germanwings: Die Gesellschaft mit Sitz in Köln übernimmt zusätzlich zu den bisherigen Strecken der Billig-Airline alle innereuropäischen Verbindungen der Mutter Lufthansa, die nicht die Drehkreuze München und Frankfurt betreffen.
Bis 2015 soll die Gesellschaft schwarze Zahlen schreiben. Statt 1350 wird Germanwings künftig rund 2500 Mitarbeiter beschäftigen; etwa 200 Arbeitsplätze werden in Köln neu geschaffen. Bis zu 1000 Mitarbeiter können laut Lufthansa-Geschäftsführung von der Lufthansa zu Germanwings wechseln, davon mehr als 800 Piloten und Flugbegleiter. (map)
Neben den 32 Flugzeugen, die bisher schon für Germanwings im Einsatz sind, werden etwa 30 Maschinen von der Lufthansa zu Germanwings übergehen. Zusätzlich werden die heutigen 23 Flugzeuge der Eurowings, die momentan im Lufthansa-Auftrag abseits der Drehkreuze Frankfurt und München Strecken bedienen, in das Konzept integriert. Rund 90 Flugzeuge sollen dann bis zu 20 Millionen Gäste im europäischen Direktverkehr befördern. (ksta)
