Radfahren in Leverkusen: Kommentar zu den ADFC-Forderungen: Ohne Druck wird sich in Leverkusen nichts ändern

Leverkusen – Freie Fahrt für freie Bürger – der einst vom ADAC formulierte Anspruch, sich möglichst regelbefreit auf den Straßen austoben zu können – vor allem ohne ein als Bevormundung ausgelegtes Tempo-Limit auf Autobahnen –, hat bis heute dazu geführt, dass Freiheit für Autofahrer vielfach als Gas geben interpretiert wird. Wer hingegen als Radfahrer Freiheit erleben will, kann sich eher auf den Spruch „Heul doch, du Opfer!“ gefasst machen.

Im Straßenverkehr an den Rand gedrängt, bei Vorfahrtsregelungen und Ampelschaltungen benachteiligt, von vielen Wegen eher verbannt als befördert, weiß der Radfahrer bei uns vor allem, dass er stets auf eigene Gefahr handelt und dabei in der Regel der Schwächere ist – falls es nicht noch schwächere Fußgänger gibt, die er scheuchen kann.

Zähe Mobilitätswende

Dabei ist die autogerechte Stadt längst an ihre Grenzen gekommen, erfordert nicht allein der Umwelt- und Klimaschutz eine Verkehrswende. Es läuft auch sonst nicht mehr rund. Leverkusens Stadtpolitik hat sich der Herausforderung gestellt und arbeitet an einer Mobilitätswende, weg vom Auto, hin zu öffentlichen Verkehrsmitteln – und zum umweltfreundlichen Fahrrad. In das entsprechende Konzept ist nun seit Monaten alles gestopft worden, was irgendwie auch nur entfernt mit Verkehr zu tun hat.

Grüne Welle und Radparkhaus

Diese Forderungen stellt der Fahrradclub an die Politiker

Von

Bert-Christoph Gerhards

Vorrang für Radfahrer vor Autos an der Kreuzung. So wie hier auf der Elbestraße stellt sich der ADFC das vor.

Autofahrer im Dauerstau

Darum sind Leverkusens Straßen seit Jahren verstopft

Von

Ralf Krieger

Selbst die großen Leverkusener Straßen sind für die Massen an Autos mittlerweile dann doch ganz schön oft zu klein.

Verkehrswende in Leverkusen

Tempo 30 ist Teufelszeug

Von

Thomas Käding

Fahrrad, Autos, 30-Zone: Vor der Tür ihrer Parteizentrale an der Friedrich-Ebert-Straße findet die CDU alles, was ihr Sorgen macht.

„Lebensgefährlich“

So ist die Radsituation in Leverkusen – Protest und Polizeiaktion

Protest für bessere Bedingungen für Radfahrer: Die „Critical Mass“ ist wieder unterwegs.

Wenn das gesellschaftliche und politische Leben wieder erwacht, wird es um Entscheidungen gehen, vielleicht auch um solche, die nicht ungeteilten Beifall bekommen, sondern manchem womöglich wehtun. Dass die Fahrrad-Lobby nun ihre Stimme erhebt, ist nicht nur richtig, es ist auch notwendig, gerade im Kommunalwahlkampf. Denn ohne etwas Druck wird sich auch in Verkehrspolitik nichts ändern, wenn es darum, geht Farbe zu bekennen.