Die Passagiere eines Eurowings-Airbus A320 haben am Samstag (30. Mai) auf dem Rückflug nach Deutschland einen kurzen Schreckmoment erlebt, als die Maschine plötzlich in Turbulenzen geriet. Der Flug EW 635 war von Rhodos nach Köln/Bonn unterwegs, als im Airbus über Bosnien und Herzegowina Chaos ausbrach. Grund dafür waren die Wirbelschleppen eines vorausfliegenden Airbus A380 von Emirates, in die die Maschine geriet. Dies berichtet das Flugverkehrsportal „Aviation Herald“.

Bei dem Zwischenfall mit dem Ferienflieger wurden fünf Personen – vier Passagiere und ein Crewmitglied – an Bord des Flugzeugs der Lufthansa-Tochter leicht verletzt. Eine Flugbegleiterin der deutschen Fluggesellschaft wurde sogar gegen die Kabinendecke des Airbus A320 geschleudert.

Eurowings-Airbus gerät in Luftwirbel von A380

Den Angaben zufolge befand sich der A320 in einer Höhe von rund 10.700 Metern, als der Crew die Freigabe für einen Steigflug auf etwa 11.500 Meter erteilt wurde. Etwa 7,6 nautische Meilen (rund 14 Kilometer) voraus befand sich ein Airbus A380 von Emirates, der auf derselben Höhe von Dubai nach London-Heathrow unterwegs war.

Während des Steigflugs geriet die Eurowings-Maschine plötzlich in die Wirbelschleppen des Superjumbos. Die Turbulenzen sorgten für plötzliche, heftige Bewegungen des Flugzeugs. Nachdem die Piloten des Airbus anschließend wieder die ursprüngliche Höhe erreicht hatten, setzte die Crew den Flug nach Köln/Bonn ohne weitere Vorkommnisse fort. Laut Eurowings wurden alle Verletzten nach der Landung von medizinischem Personal versorgt.

Wirbelschleppen des Airbus A380 sind besonders gefürchtet

Wirbelschleppen sind rotierende Luftwirbel, die vor allem an den Flügelspitzen eines Flugzeugs entstehen. Sie treten auf, wenn beim Erzeugen von Auftrieb ein Druckunterschied zwischen der Unter- und der Oberseite des Flügels entsteht und Luft von einem Bereich mit höherem Druck in einen Bereich mit niedrigerem Druck strömt. Dadurch bilden sich zwei gegenläufig rotierende Wirbel, die je nach Flugzustand sehr stark sein können – besonders bei schweren Flugzeugen, geringer Geschwindigkeit und hoher Auftriebserzeugung, wie sie etwa während Start und Landung auftritt.

79 Passagiere an Bord

Vogelschlag – Eurowings-Airbus muss Start in Köln/Bonn abbrechen

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Für nachfolgende Maschinen können Wirbelschleppen gefährlich werden, da sie das Flugzeug abrupt in eine Rollbewegung zwingen und kleinere Flugzeuge im ungünstigen Fall überfordern können. Deshalb gelten im An- und Abflug gestaffelte Mindestabstände zwischen Flugzeugen. Die Wirbel sinken hinter dem Verursacher zunächst etwas ab, driften seitlich auseinander und bauen sich je nach Wind und Turbulenz unterschiedlich schnell wieder ab. (mbr)