Eurowings erweitert Angebot am BER nach Ryanair-Rückzug Nachdem Ryanair sein Engagement in Berlin reduziert, nutzt die Lufthansa-Tochter die Chance und stationiert neue Flugzeuge am Hauptstadtflughafen.

Infolge des angekündigten Rückzugs von Ryanair-Maschinen aus Berlin erweitert die Lufthansa-Tochtergesellschaft Eurowings ihr Angebot und füllt die entstehenden Lücken im Flugplan. Mit Beginn des Winterflugplans wird das Unternehmen zwei zusätzliche Flugzeuge am Airport der Hauptstadt (BER) in Dienst stellen und weitere Verbindungen anbieten. Als neue Destination benennt die Airline das bisherige Ryanair-Ziel Bologna in Italien. Darüber hinaus sind zusätzliche Flüge zu den Kanareninseln Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote und Teneriffa vorgesehen.

Die Eurowings-Flotte am BER erhöht sich somit auf elf Maschinen, welche annähernd 50 Ziele bedienen. Diesen Flugzeugen sind über 300 Besatzungsmitglieder zugeteilt. „Wir glauben an Berlin und sehen – allen Krisen zum Trotz – gute Perspektiven für den Standort“, teilte Eurowings-Chef Max Kownatzki in einer Erklärung mit.

Ryanair streicht die Hälfte der Flüge ab Berlin

Ryanair hatte nur wenige Tage vorher mitgeteilt, dass die sieben am BER stationierten Maschinen aus Kostenerwägungen abgezogen werden und das Flugangebot für den Winter in Berlin um die Hälfte reduziert wird. Als Ursachen für diese Entscheidung führte das irische Unternehmen hohe staatliche Abgaben und Gebühren sowie ansteigende Entgelte am Flughafen an.

Die Gewerkschaft Verdi interpretiert den Rückzug jedoch anders und vermutet eine Reaktion auf die Etablierung eines Betriebsrates am Standort für die Ryanair-Tochtergesellschaft Malta Air. Der Bundestag befasst sich an diesem Donnerstag mit der vorgesehenen Reduzierung der Luftverkehrsabgabe, welche von Ryanair bereits als unzureichend bewertet wurde.

Lufthansa-Konzern festigt Marktführerschaft in Berlin

Durch die zusätzlichen Verbindungen von Eurowings stärkt der Lufthansa-Konzern seine führende Marktstellung in Berlin. Außer Eurowings bedienen auch Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines sowie SunExpress regelmäßig Routen, die Berlin anfliegen. Der Konzern gibt an, mit einem Angebotsanteil von circa 30 Prozent die Marktführerschaft innezuhaben. Die Hauptwettbewerber Easyjet, mit elf Jets, und Ryanair hatten ihr jeweiliges Programm in jüngerer Vergangenheit verringert.

Das Preisgefüge an deutschen Airports wurde ebenfalls von Eurowings-Chef Kownatzki bemängelt. Es seien dringend international konkurrenzfähige Konditionen erforderlich, damit der geplante Streckenausbau nachhaltig Erfolg haben könne. „Die seit 2019 mehr als verdoppelten Steuern und Gebühren führen dazu, dass viele Airlines inzwischen einen Bogen um Deutschland machen. In Verbindung mit dem rapiden Anstieg der Kerosinkosten wirken sie wie ein Stoppschild für Investitionen in Deutschland“, führte er aus. (dpa/red)

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