Ora greift im Kompaktsegment an: Der neue Ora 5 kommt im Sommer als Benziner, Hybrid oder reines Elektroauto.
Ora greift in Kompaktklasse anNeuer Fünftürer aus China startet ab Mitte 20.000 Euro

Kompakter Fünftürer: Beim Antrieb haben Kunden die Wahl zwischen einem Benziner, einem davon abgeleiteten Hybriden oder einem E-Modell.
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Great Wall Motors' Lifestyle-Division Ora expandiert in das Kompaktsegment. Das chinesische Unternehmen präsentierte hierfür den Ora 5, dessen Auslieferung nach Europa für den laufenden Sommer geplant ist. Der europäische Importeur gibt an, dass die Einstiegspreise im Bereich von Mitte 20.000 Euro liegen werden.
Das neue Fahrzeug ist ein Fünftürer mit einer Länge von 4,47 Metern, wobei die Gestaltung der Frontpartie an einen SUV von Porsche angelehnt ist. Das Interieur des Fünfsitzers vereint moderne digitale Anzeigen mit Bedienelementen in einem nostalgischen Design, beispielsweise den Kippschaltern für die Regelung der Klimaanlage, die an die Marke Mini erinnern.
Optionen für Antrieb und Karosserie
Hinsichtlich der Motorisierung zeigt sich Ora flexibel. Käufer können zwischen einem Benziner mit 118 kW/160 PS, einer darauf basierenden Hybrid-Variante mit 164 kW/223 PS Systemleistung und einem rein elektrischen Modell wählen. Die Elektro-Ausführung bietet 150 kW/204 PS und ist mit einer 58-kWh-Batterie ausgestattet, die für eine Distanz von circa 430 Kilometern ausgelegt ist. Abhängig vom gewählten Antrieb werden Höchstgeschwindigkeiten zwischen 170 und 190 km/h vom Hersteller angegeben.
Eine Auswahlmöglichkeit bietet Ora Käufern ebenfalls bei der Karosserie. Das Modell wurde am Unternehmenssitz in Baoding zunächst als Crossover mit leicht angehobener Karosserie vorgestellt. Für den europäischen Markt sind jedoch fast gleichzeitig eine Steilheck-Version mit regulärer Bodenfreiheit und eine Kombi-Variante geplant. (dpa/bearbeitet durch Gemini 2.5 Pro)
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