Köln-Ehrenfeld – Es könnte ein weiteres Wahrzeichen für den Stadtteil werden. Ein Gewinn soll es sowieso sein. Vor allem für den gerade in Ehrenfeld boomenden Radverkehr. Eine neue Brücke – nur für diejenigen vorgesehen, die zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind – wird bald die Weinsbergstraße überspannen. Voraussichtlich im Oktober wird sie fertig sein. In der kommenden Woche gehen die Bauarbeiten in ihre letzte Phase.

Dabei wird es noch einmal eng im Viertel. Der Straßenabschnitt zwischen Melatengürtel und Oskar-Jäger-Straße wird von Montag, 12. September, 9 Uhr, bis Donnerstag, 15. September 2022, 6 Uhr, komplett gesperrt. Eine nördliche Umleitung über den Melatengürtel, die Vogelsanger Straße und die Oskar-Jäger-Straße sowie eine südliche Umleitung über den Melatengürtel und die Oskar-Jäger-Straße wird ausgeschildert. Der Fuß- und Radverkehr wird über den Melatengürtel, die Eisenstraße und die Ölstraße umgeleitet. Auch die Busse der KVB-Linien 141 und 143 werden von Montag, 12. September, bis Donnerstag, 15. September, zwischen den Haltestellen „Venloer Straße/Gürtel“ und „Oskar-Jäger-Straße“ umgeleitet. Die Haltestelle „Weinsbergstraße/Gürtel“ wird Richtung Weiden/Lövenich auf den Melatengürtel vor Haus Nummer 101 verlegt. In Richtung Vogelsang/Bocklemünd fahren die Busse beider Linien durchgehend auf ihrem regulären Linienweg.

Busse werden umgeleitet

Die Sperrung und die Umleitungen sind nötig, weil zunächst Betonfertigteile zusammenmontiert werden müssen, bevor der eigentliche Brückenüberbau in die vorbereiteten Lager eingebaut wird. Ein 300-Tonnen schwerer Mobilkran wird eingesetzt um die Auflagerbank mit einem Gewicht von 78 Tonnen und den 26 Tonnen schweren vormontierten Brückenüberbau in die Position zu hieven. Die Idee einer Fuß- und Radwegverbindung über die Weinsbergstraße ist schon vor rund 20 Jahren aufgekommen. Damals war noch beabsichtigt, die inzwischen längst abgetragene ehemalige Eisenbahnbrücke über die Weinsbergstraße zu nutzen.

Kran wiegt 300 Tonnen

Sie diente einst dem Güterverkehr, der über den ebenfalls nicht mehr existierenden Güterbahnhof Melaten die Ehrenfelder Fabriken und Großhändler bediente. Die neue Brücke wird deutlich schmaler sein als die alte sein. Die jeweiligen Enden des Bauwerks schließen an die Straße Grüner Weg auf der einen Seite und die Ölstraße auf der anderen Seite an. Die Route soll Teil des Ehrenfelder Radverkehrsnetzes werden.