Nach den Ostertagen muss mit Behinderungen in der Bergisch Gladbach Innenstadt gerechnet werden. Der Stadttunnel muss gewartet werden, die Anlagen für die Sicherheit werden überprüft. Deshalb wird die Röhre von Dienstag, 7. April, 7 Uhr, bis Mittwoch, 8. April, 16 Uhr, in Fahrtrichtung Jakobstraße gesperrt.

Die Fahrt in Richtung Gohrsmühle bleibt offen: Am ersten Wartungstag wird die Fahrspur auf die Gegenfahrbahn verlegt, am zweiten Tag zurück auf die normale Spur. Wichtig für alle, die mit ihrem Auto stadtauswärts wollen: Eine Umleitung über die Tannenbergstraße mit Querung der Bahngleise wird an den beiden Tagen ausgeschildert.

460 Meter Länge

Der Stadttunnel reicht bis zu 32 Meter in die Tiefe, bei einer Länge von 460 Metern. Passanten ist verboten, ihn zu betreten. Unterirdisch verlaufen grüne Rohre für Löschwasseranschlüsse und blaue, mit denen das gesammelte Regen- und Abwasser nach oben gepumpt wird. In der Mitte des Tunnels erreichen Techniker einen Schaltraum, hinter schweren Eisentüren ist das Herz des Stadttunnels verborgen.

Die Steuerungsanlagen für die Beleuchtung und die Lüftungsanlage ist dort zu finden. Das von den Auspuffen freigegebene Kohlenmonoxid wird laufen gemessen und entsprechend die Lüftung reguliert. Riesige Luftrohre sorgen für die Belüftung der gesamten Anlage. Hinter einer weiteren Tür steht ein gigantisches Dieselaggregat.

Stromversorgung gesichert

Sollte der Strom doch einmal ausfallen, springt als erstes eine „Unterbrechungsfrei Stromversorgung“ an, die mithife einer Batterie läuft. Später hält das Dieselaggregat Beleuchtung und Lüftung im Tunnel aufrecht. Die Technikräume sind getrennt von der Fahrbahn, auf der seit Inbetriebnahme m Jahr 1990 die Autos durchrauschen. Techniker beschreiben die Autogeräusche als „höllisch laut“. Einen Notausgang gibt es auch, er führt über einige Treppenstufen in Richtung der Fußgängerzone an der Hauptstraße.

Filmische Berühmtheit hat der Stadttunnel in der Vergangenheit auch erlangt. Für die Actionserie „Alarm für Kobra 11“, eine RTL-Produktion, blieb in der Vergangenheit die Tunneldurchfahrt gesperrt. Die Filmleute drehten im Gladbacher Untergrund Stuntszenen und allerhand mehr.

Umleitung ist ausgeschildert

Die Umleitung für die Autofahrer führt über den einzigen Bahnübergang für die S-Bahn-Strecke im Stadtgebiet. Mit dem Bau des zweiten Gleises und der Umstellung auf einen annähernden Fünf-Minuten-Takt wird dieser Übergang gesperrt, die Schranken wären ansonsten permanent unten. Autofahrer sollen dann eine neue Bahnbrücke nutzen, eine Straße, die aus dem Stadtteil Gronau in die Innenstadt (Kalkstraße) führen wird.

Vorplanungen laufen seit Jahren, mit dem zweiten Bahngleis soll auch die neue Brücke fertig sein. Spätestens ab diesem Zeitpunkt müsste auch die Umleitung verändert werden. Wegen der bis September gesperrten Laurentiusstraße in der Innenstadt nehmen die Verkehrsströme derzeit bereits einen veränderten Weg. Am Dienstag und Mittwoch, an den beiden Sperrungstagen, ist in der Stadtmitte auch aus diesem Grund mit einem erhöhten Staurisiko zu rechnen, trotz der Osterferien.

Aktueller Test

Duckterath ist der schlechteste Bahnhof im Rheinland

Von

Claus Boelen-Theile

Merken

Merken

Auch der ab dem 10. April zur Abendzeit bevorstehende langfristigen Sperrung der S-Bahnstrecke gehen die Techniker mit ihrem Wartungstermin in der kommenden Woche aus dem Weg.