Die Schäden sind zu gravierend: Die Bonner Nordbrücke bleibt gesperrt. Nun starten die Planungen für den Abriss der Vorlandbrücke.
Verkehrsminister informiertBonner Nordbrücke bleibt gesperrt – Abrissplanungen starten sofort
Von Anica Tischler
2 min
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat am Freitag über die Sperrung - und den Abriss - der Bonner Nordbrücke informiert.
Copyright: Anica Tischler
Die Bonner Nordbrücke bleibt auf unbestimmte Zeit gesperrt. Nach Angaben von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder ist die sogenannte Vorlandbrücke so stark beschädigt, dass dort kein Verkehr mehr fließen darf. Das sagte er bei einer Pressekonferenz im Bonner Bundesverkehrsministerium am Freitagvormittag (19. Juni).
Die stark beschädigte – linksrheinische – Vorlandbrücke soll noch in diesem Jahr abgerissen werden. Ebenfalls noch 2026 soll mit dem Neubau des Bauwerks begonnen werden. Die Strombrücke ist nach Angaben der Verantwortlichen hingegen weiterhin standsicher und kann noch einige Zeit genutzt werden.
Die gesperrte Friedrich-Ebert-Brücke: Die Autobahn GmbH kann das Bonner Bauwerk nicht mehr freigeben. (Archivbild)
Copyright: Benjamin Westhoff/dpa
Unmittelbar nach der Pressekonferenz sollen die Planungen für den Abriss beginnen. Bis Ende 2028 könnten die Bauarbeiten an der neuen Brücke abgeschlossen sein, sagte der Bundesverkehrsminister nach der zweiten Sitzung eines Lenkungskreises von Bund, Land und Kommunen in Bonn.
100.000 Fahrzeuge täglich: Risse in der Bonner Nordbrücke
Die Nordbrücke, über die die Autobahn A565 führt, ist seit dem 3. Juni vollständig gesperrt. Bereits Anfang Februar war das knapp 60 Jahre alte Bauwerk für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen gesperrt worden. Dennoch vergrößerten sich die Risse in der Vorlandbrücke weiter.
Schnieder hatte die gesperrte Brücke vor zwei Wochen vor Ort besucht und ihre Bedeutung hervorgehoben. Die Nordbrücke sei eine wichtige Ost-West-Verbindung für rund 100.000 Fahrzeuge täglich. Zudem spiele sie auch für Radfahrer und Fußgänger eine wichtige Rolle. Der Minister betonte damals, die Brücke habe oberste Priorität.