Das Modell aus den 60er-Jahren gilt als besonders sicher und robust. Tobias Ernst und seine Frau können ihn problemlos im Alltag einsetzen.
Alte Liebe rostet nichtTobias Ernsts Volvo tut mit 60 Jahren zuverlässig seinen Dienst
Von Tobias Christ
4 min
Der Volvo P121 von Tobias Ernst feiert in diesem Jahr seinen 60. Geburtstag, tut aber noch zuverlässig seinen Dienst.
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So richtig sportlich sieht der Volvo P121 nicht aus, doch auch als Rallyewagen machte der „Amazon“ in den 1960er Jahren eine gute Figur. Vor allem aber begründete die schwedische Automarke mit diesem Modell ihren Ruf als besonders sicher und robust. Tobias Ernsts Volvo ist auch mit 60 noch so zuverlässig, dass er und seine Frau ihn problemlos im Alltag einsetzen können. Hinter seinem schicken Kleid aus Schwedenstahl verbirgt der Wagen manche Besonderheiten, die nur echte Experten erkennen.
Er sieht nicht so aus, doch der „Amazon“ war einst auch im Rallye-Sport erfolgreich.
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- Typ: Volvo P121 „Amazon“
- Baujahr: 1966
- PS: 68
- Km/h max: 160
- Hubraum: 1780 Kubikzentimeter
- Zylinder: 4
- Verbrauch: 9-10 Liter
- Gebaute Exemplare: 644716
- Neupreis: Ca. 11 000 D-Mark
Deshalb habe ich ihn:
Wegen meiner Frau. Wir sind vor einiger Zeit nach Bremen auf eine Oldtimer-Messe gefahren, um ihr einen alten BMW zu kaufen. Unterwegs sind wir dann an einem Stand des Bremer Volvo-Clubs hängen geblieben, wo dieses Auto angeboten wurde. Der Mann, der den Wagen im Auftrag des Besitzers verkaufen sollte, war sehr geschickt. Als Erstes hat er meine Frau auf den Fahrersitz bugsiert und anschließend mich zum Motorraum gezerrt, wo er mich von der Technik überzeugt hat. Dann bemerkte ich, dass meine Frau weinend vor Freude am Lenkrad saß. Damit war klar, dass das der Wagen ist und wir nicht mit einem BMW nach Hause fahren. Seit einigen Monaten kann sie den Volvo wegen einer Hand-Operation allerdings nicht fahren, sodass ich mich um ihn kümmere.
Einsteigen und losfahren: Tobias Ernst und seine Frau nutzen ihren Volvo P 121 als Alltagsfahrzeug.
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Das kann er:
Es macht unheimlich Spaß, mit dem Wagen über die Landstraßen zu gleiten. Der Zustand ist top, einmal den Schlüssel umgedreht und der Motor läuft. Volvo war schon damals ganz weit vorne in puncto Sicherheit. Dieser Wagen war das erste Serienmodell, bei dem das entsprechende Know-how in die Produktion eingeflossen ist. Dazu gehören die serienmäßig eingebauten Dreipunkt-Sicherheitsgurte und der versteifte Vorderwagen. Dieses Auto war damit stabiler als andere.
Das kann er nicht:
Man muss darauf achten, dass er trocken steht. Denn Rostschutz gab es bei diesem Modell noch nicht. Der Motor ist auch nicht der größte. Im Stadtverkehr hat er keine Probleme, aber auf der Autobahn braucht er halt ein wenig Anlauf, um seine Geschwindigkeit zu erreichen. Aber 130 Sachen sind schon drin. Ansonsten hat er keine Schwächen. Denn an einigen Stellen wurde das Fahrzeug optimiert.
Dank Doppellüfter überhitzt der Motor auch in heißen Sommern nicht so schnell.
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Das habe ich für ihn getan:
Vor allem hat sich der Vorbesitzer um den Wagen verdient gemacht. Er wollte den Motor unberührt lassen, hat aber Wege gefunden, trotzdem die Leistung zu steigern. Dafür hat er die Hinterachse des Volvo 123 GT eingebaut, das war die Sportversion des Amazon. Das bedeutet, dass mein Auto trotz des kleinen Motors recht gut von der Ampel wegkommt. Des Weiteren hat der Vorbesitzer einen Doppellüfter montiert, das heißt, dass vorne zwei Propeller die Kaltluft in den Motorraum einströmen lassen. Damit überhitzt der Wagen auch in heißen Sommern und auf längeren Fahrten nicht so schnell. Der nachträglich eingebaute Intervall-Scheibenwischer hat acht Stufen, mit denen man auch bei Sturzregen gut arbeiten kann. Und die Servolenkung macht das Fahren natürlich auch ganz angenehm.
Das haben wir erlebt:
Kürzlich bin ich auf einer Oldtimer-Veranstaltung in Hildesheim gewesen. Auf dem Flugplatz dort gibt es Rennen mit günstig zusammengeschraubten Oldtimern. Da kommen auch viele Leute mit technischem Verstand zusammen. Ein paar von ihnen hatten einen Volvo 240 Kombi zu einer Rennbüchse umgebaut. Die standen dann rund um meinen Amazon und haben diese kleinen Optimierungen relativ schnell gefunden. „Das ist ja wirklich mal ein richtig intelligent gebautes Auto“, meinte einer von ihnen. Da ging mir ein bisschen das Herz auf. Denn leider kommt es selten vor, dass jemand diese Verbesserungen wirklich zu schätzen weiß. Die meisten sehen nur das schöne Äußere und das war's dann.
Das haben wir vor:
Der Volvo entwickelt sich immer mehr zum Alltagsauto für uns, weil er wirklich zuverlässig ist. Meine Frau ist mit ihrer Hand auf dem Wege der Besserung, sodass sie sicher bald das Steuer wieder übernehmen kann. Weite Reisen haben wir aber nicht geplant.
Aufgezeichnet von Tobias Christ