Darum dürfen Fahrzeuge des Kölner Ordnungsamtes bald nicht mehr mit gelbem Warnlicht durch die Stadt fahren.
Satirischer WochenrückblickDas Kölner Ordnungsamt fährt bald oben ohne
Ein Kommentar von Peter Berger
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Einsatzfahrzeuge des Kölner Ordnungsamtes stehen auf dem Roncalliplatz vor dem Kölner Dom.
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Vermutlich werden auch Sie an den wohldosierten Einsatz des gelben Warnlichts im öffentlichen Straßenland noch keinen Gedanken verschwendet haben. Dann wird es höchste Eisenbahn, weil das Blinklicht bereits etliche Bürokraten beschäftigt. Bei der Stadtverwaltung, der Bezirksregierung, beim Städtetag und im Innenministerium. Und ausnahmsweise hat das mal nichts mit Energiesparen und Klimawandel zu tun.
Es geht um die Fragen, warum der Müllwagen mit Blinkleuchte durch Köln fahren darf, das Ordnungsamtsauto hingegen nicht. Und warum die Knöllchenfrau in Kürze gezwungen sein könnte, ihrem Fiesta aufs Dach zu steigen und die Warnleuchten abzumontieren. Selbstverständlich abgesichert durch ein zweites Fahrzeug mit Warnlicht, weil dieser Einsatz nicht ganz ungefährlich ist.
Aus Sicht des Autofahrers ist die Sache eindeutig. Jedes von weitem sichtbare Ordnungsamtsauto ist Gefahrenabwehr pur. Fürs eigene Portemonnaie.
Kölner Bezirksregierung fordert Ordnungsamt auf, gelbes Warnlicht zu demontieren
In einem Rundschreiben mit der Aufforderung zur Gelblicht-Demontage vertritt die Bezirksregierung Köln leider eine völlig andere Auffassung und stellt aus Sicht der Knöllchenfrau damit auf einen Schlag die kommunale Ämterhierarchie in Frage. Was hat der Kanalreiniger, was ich nicht habe?
Die Bezirksregierung klagt, dass immer mehr Behörden und Institutionen bei den Zulassungsstellen Anträge auf Warnlichter stellen. Selbst wenn die meisten Mitarbeiter im Homeoffice hocken. Auch ein paar notorische Zweite-Reihe-Parker sollen schon darunter gewesen sein. Wenn man dem nachgebe, werde das bei den Bürgern auf Dauer zur Warnlicht-Immunität führen. Am Ende mache dann jeder, was er wolle.
Dass das schon längst wesentlicher Bestandteil der kölschen Auslegung der Straßenverkehrsordnung ist, hat sie offenbar noch nicht mitbekommen. Wie auch? Aus dem Homeoffice.
Und so werden erste Lastenräder mit Warnblinklicht nicht mehr lange auf sich warten lassen. Schließlich sind sie von Sargtransportern des Grünflächenamts von der Größe her kaum noch zu unterscheiden. Nur, dass ihre Fracht wesentlich jünger ist.