Der obere Teil der Hauptstraße zwischen Dr.-Tusch-Straße und dem Kreisel vor den Gaststätten El Greco und Cafe del Corso soll für den normalen Autoverkehr vollständig gesperrt werden – wenn es nach einem Vorschlag der Fraktion der Grünen geht. Sie stellen dafür einen Antrag für den nächsten Verkehrsausschuss am 4. März. Lediglich eine Durchfahrt für Busse solle bis auf Weiteres beibehalten werden, so die Fraktionsvorsitzende Uta Spork und ihr Stellvertreter Prof. Dr. Stefan Sporn.

Ihre Begründung: Der genannte Abschnitt der Hauptstraße sei bereits jetzt für Kraftfahrzeuge nur als Einbahnstraße in Richtung Westen ausgewiesen. Er werde aber von der Straßenbahn, Fahrrädern und Fußgängern in beide Richtungen genutzt. Der Abschnitt rund um die Haltestelle „Rathaus“ sei insbesondere für die Radler sehr gefährlich, teilen die Grünen mit. 

Dort sei die Verkehrssituation völlig unklar, weil Radfahrer zwar bis zur Haltestelle gegen die Einbahnstraße fahren dürften, allerdings nicht wüssten, ob sie auf den Schienen oder auf der dort relativ schmalen Straße fahren sollten. Kurz vor der Haltestelle und damit etwa 30 Meter vor der Kreuzung ende aber die Berechtigung, daher bliebe den Radfahrern nur die Option, rechtswidrig die letzten Meter bis zur Kreuzung auf den Schienen oder über die schmale Haltestelle zu fahren. Oder sie müssten auf den Schienen vom Rad absteigen und die Straßenseite wechseln, um über den schmalen Bürgersteig zur Kreuzung zu kommen. Diese Situation sei untragbar, so Spork und Sporn.

Frechen: Die obere Hauptstraße soll laut Grünen zu einer Verlängerung der Fußgängerzone werden

Die Sperrung führe zu einer erheblichen Verbesserung der Situation, ohne dass es zu relevanten Nachteilen an anderer Stelle komme, teilen die Grünen mit. Sie werde für viel mehr Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer sorgen. Gleichzeitig werde auch die Kreuzung Dr.-Tusch-Straße und Hauptstraße entschärft, weil es nicht mehr zu Unfällen durch Abbieger kommen könne. „Zudem wertet eine Verkehrsberuhigung den Straßenabschnitt auf und zahlt auf die Attraktivität der gesamten Innenstadt ein; der Teil wäre damit die Verlängerung der Fußgängerzone“, werten Spork und Sporn.

Grüne in Frechen fordern ein Ende der Pläne für das Neubaugebiet Grube Carl

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Alexa Jansen

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Der Straßenabschnitt habe verkehrlich keine besondere Bedeutung. Für den Busverkehr solle zudem die Durchfahrt erhalten bleiben. Die Belieferung der Gastronomie könne durch Regelungen wie in der aktuellen Fußgängerzone gewährleistet werden, heißt es in dem Antrag weiter. Gewerbe, das regelmäßig größere Anlieferungen durch Lkw benötige, sei in dem Straßenabschnitt nicht vorhanden.