Das Luftfahrtunternehmen reaktiviert seine Expansionsvorhaben in München. Ein Projekt, das durch die Corona-Krise unterbrochen wurde, wird nun fortgesetzt.
Lufthansa forciert Ausbaupläne für den Flughafen MünchenTerminal-Anbau soll Platz für Millionen neue Fluggäste schaffen
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Lufthansa-Maschinen am Münchner Flughafen. (Symbolbild)
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Zur Vergrößerung ihrer Kapazitäten im weltweiten Fluggeschäft beabsichtigt die Lufthansa ein finanzielles Engagement am Airport München. Laut Informationen aus unterrichteten Kreisen, über die auch die dpa berichtet, zielt das Luftfahrtunternehmen auf eine Erweiterung des Terminals 2 ab. Weitere Einzelheiten zu den Zukunftsvorhaben wird Lufthansa-Chef Carsten Spohr am Montag im Rahmen einer Feierlichkeit zum hundertjährigen Firmenjubiläum bekannt geben.
Bereits im vorangegangenen Jahrzehnt existierten erste Vorhaben für einen Anbau. Dieser sollte Kapazitäten für die Abfertigung von jährlich bis zu zehn Millionen weiteren Fluggästen bereitstellen. Infolge der Corona-Pandemie wurden diese Projekte jedoch pausiert. Am vergangenen Wochenende hatten die „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ sowie der „Focus“ schon darüber informiert.
Die Bedeutung der Drehkreuze München und Frankfurt
Für die Lufthansa stellt München nach Frankfurt das zweitwichtigste Drehkreuz im internationalen Luftverkehr dar. Ein entscheidender Vorteil in München ist, dass die Airline dort als Mitbetreiberin des zweiten Terminals agiert. Diese Konstellation ermöglicht dem Konzern weitreichendere Einflussmöglichkeiten auf die Gestaltung von Planung und Betrieb. An diesem Terminal wird zudem der Flugverkehr der Tochter- und Partnergesellschaften abgewickelt.
Der Standort München hat jedoch weiterhin Nachteile, darunter die fehlende Anbindung an den Fernverkehr per Schiene sowie die Beschränkung auf lediglich zwei Start- und Landebahnen. Anfang März äußerte Konzernchef Spohr im Rahmen der Bilanzpressekonferenz, dass Verhandlungen mit beiden Airports geführt würden. Eine Entscheidung sei, so die dpa, binnen weniger Wochen zu erwarten.
Kapazitätserweiterungen an beiden Standorten
An beiden großen Luftfahrtdrehkreuzen finden ohnehin schon Erweiterungsarbeiten statt. Die Eröffnung des dritten Terminals in Frankfurt, ausgelegt für bis zu 19 Millionen Fluggäste pro Jahr, ist für April geplant. Zuvor soll in München ein Anbau am ersten Terminal fertiggestellt werden, der eine Kapazität für jährlich bis zu sechs Millionen Passagiere bietet. Das Terminal 1 in München wird von der Lufthansa allerdings nicht bedient. (red)
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