Die Stadt Köln hat jetzt angekündigt, dass auf der Industriestraße im Kölner Norden in absehbarer Zeit wieder Tempo 100 gelten soll. Das Mobilitätsdezernat hatte im September 2024 das Tempolimit auf der Industriestraße zwischen Merkenich und Niehl von 100 Kilometer pro Stunde auf 50 Kilometer pro Stunde herabgesetzt. Es sollte sich wie berichtet lediglich um eine vorübergehende Reduzierung handeln, bis das Mobilitätsdezernat neue Schutzplanken an den Seitenrändern montiert hat. Bei einem Verkehrsunfall war aufgefallen, dass diese nicht mehr den aktuellen Vorschriften entsprechen.

Dreispurige Verbindungsstraße führt zur Autobahn 1 und den Ford-Werken

Seit mehr als einem Jahr hat sich allerdings an der Situation nichts mehr verändert – seitdem gilt Tempo 50 auf der viel befahrenen, dreispurigen Verbindungsstraße, die zur Autobahn 1 führt und an deren Seitenrändern sich wichtige Industrieunternehmen wie die Ford-Werke befinden. Wohngebiete gibt es dort nicht. Bis spätestens Ende März 2026 will Verkehrsdezernent Ascan Egerer den Politikern im Stadtrat einen Baubeschluss vorlegen und dann auch bekannt geben, was der Einbau neuer Schutzplanken kosten wird.

Illegales Parken

Warum zu enge Gehwege in Köln für Fußgänger gefährlich sind

Von

Tim Attenberger

Merken

Merken

Die Stadt Köln hatte im Februar dieses Jahres ein externes Planungsbüro damit beauftragt, den Austausch vorzubereiten. Zeitgleich beauftragte das Mobilitätsdezernat eine Untersuchung des Baugrunds. Die Ergebnisse lagen zwar im Juli 2025 vor, danach seien allerdings noch die Kanäle unterhalb der Straße untersucht worden. Und auch das Ausarbeiten eines Verkehrskonzepts für die Bauphase habe Zeit in Anspruch genommen – das alles habe dazu geführt, dass die Politik noch immer keine Unterlagen für einen Beschluss erhalten hat.

Die Arbeiten sollen laut der Stadt möglichst jeweils in der Zeit zwischen 9 Uhr und 15 Uhr stattfinden. Währenddessen wird voraussichtlich einer der drei vorhandenen Fahrstreifen entfallen – nach 15 Uhr soll dieser wieder zur Verfügung stehen. Wie lange die Bauarbeiten insgesamt andauern werden, hat das Mobilitätsdezernat bislang noch nicht bekanntgegeben.

Eine ähnliche Situation wie auf der Industriestraße gibt es auch auf der Zoobrücke. Die Stadt Köln hatte dort 2023 die Höchstgeschwindigkeit von Tempo 80 auf Tempo 50 herabgesetzt. Vor Ort hatte es ebenfalls einen Verkehrsunfall gegeben, bei dessen Untersuchung sich herausstellte, dass die Schutzplanken für den Radverkehr am Seitenrand nicht mehr den aktuellen Anforderungen entsprechen. Für die Zoobrücke gibt es derzeit noch keine finale Lösung.