Neue Bahnsteige, ein neuer Bahnhalt in Vilkerath und Reparaturarbeiten am Gleis. Mehr als vier Monate ist die Regionalbahnstrecke 25 ab dem 27. März gesperrt, um in einem Schwung gleich mehrere Bauprojekte umzusetzen. Den Knüller allerdings ließ die Bahn bei der Vorstellung der Projekte am Freitag eher nebenbei heraus: Der seit Jahren dringlich gemachte Neubau der maroden Bahnüberführung über die Lüghauser Straße in Rösrath-Hoffnungsthal (wir berichteten), wird verschoben.

Grund sind laut Bahn neue Bauvorschriften für Brückenbauwerke, auf denen eine Weiche liegt. Und genau das sei bei der Brücke über die Lüghauser Straße der Fall, so der „Leiter Betrieb“ für die Infrastruktur rund um Köln zuständigen Bahntochter „DB InfraGO“, Reiner Krieger. Das neue Bauregularium werde angepasst und befinde sich noch in der „Veröffentlichungsphase“, so Krieger. Wann es veröffentlicht werde, sei nicht bekannt, so der Experte auf Nachfrage dieser Zeitung. Klar sei allerdings, dass das Bauprojekt in der aktuellen Sperrphase vom 27. März bis 7. August dieses Jahres nicht mehr umgesetzt werden könne.

Auf wann es verschoben wird? Auf nach 2030, so die Bahn auf Nachfrage. „Wir wollen natürlich nach den aktuellsten Richtlinien bauen“, erläutert Bahnsprecher Dirk Pohlmann. „Sicherheit geht vor Schnelligkeit.“ Bis auf die bereits erfolgten „vorbereitenden Maßnahmen“ wie den Rodungsarbeiten links und rechts der Brücke, werde das komplette, mit 1,5 Millionen Euro veranschlagte Projekt verschoben. Ein Sicherheitsproblem sei dies nicht, versichert Reiner Krieger auf Nachfrage. Die Brücke sei noch nicht am Rande ihres „Verfallsdatums“.

Insgesamt will die Bahn während der Sperrung der RB 25 (27. März bis 7. August) mehr als 20 Millionen Euro in Bauprojekte entlang der Strecke investieren. Ein Überblick:

Anfang Juni sollen Bauarbeiten für neuen Bahnhaltepunkt in  Vilkerath startet

Bahnhöfe: Ab Anfang Juni sollen die Bauarbeiten für den neuen Haltepunkt in Overath-Vilkerath beginnen. Bis in die 1960er Jahre gab es dort schon einmal einen Bahnhalt. Nun soll er auch dazu dienen Pendler aus dem nahen Oberbergischen und dem Rhein-Sieg-Kreis in die Regionalbahn umsteigen zu lassen, damit nicht alle bis in die verkehrsgeplagte Overather Stadtmitte fahren müssen. In den neuen Bahnhaltepunkt will die Bahn rund 3,7 Millionen Euro investieren.

Ab voraussichtlich Dezember dieses Jahres sollen dort die ersten Züge halten. Noch allerdings, so die Bahnvertreter am Freitag, fehle es an einem Unternehmen, das die Baumaßnahme umsetze. „Wir sind aber zuversichtlich und gehen davon aus, dass wir ein Unternehmen bekommen“, so Kai Rossmann, Leiter des Bahnhofsmanagements Köln.

Zehn Millionen Euro für Modernisierung des Bahnhofs Rösrath

Zehn Millionen Euro plant die Bahn in die Modernisierung des Bahnhofs Rösrath zu investieren. Im Rahmen der Modernisierungsoffensive „MOF 3“ sollen dort von Ende März bis Anfang August unter anderem die Bahnsteigüberdachung und die Unterführung komplett erneuert werden.

„Die Stadt Rösrath hat rund um den Bahnhof schon gut vorgearbeitet“, lobt Rossmann die Anlage von P&R-Plätzen, Mobilstation, Busbahnhof und Zugängen. „Wir machen jetzt noch das letzte Mosaiksteinchen.“ Die Planungen hat laut Bahn der Nahverkehrszweckverband Go.Rheinland finanziert, das Land zahlt die Bauausführung.

Mehr als fünf Millionen Euro für Bahnhalt Hoffnungsthal, der barrierefrei wird

Für mehr als fünf Millionen Euro aus Bundes- und Landesmitteln soll der Bahnhof Hoffnungsthal modernisiert werden. Außerdem soll der Mittelbahnsteig durch den Bau von zwei Aufzügen künftig barrierefrei erreichbar sein – ein von vielen bereits lang ersehntes Vorhaben. Auch die Bahnsteigüberdachung soll verlängert werden.

Brücken und Bahnübergänge: Zwischen Rösrath-Hoffnungsthal und Bleifeld wird der Bahnübergang Brünsbacher Weg für rund 2,3 Millionen Euro komplett modernisiert.

Auch Bahnübergang Wiesenauel in Overath soll komplett modernisiert werden

In Overath führt die Bahn am Bahnübergang Wiesenauel unweit der Siegburger Straße nach eigenen Angaben „Instandhaltungsarbeiten“ durch. Der Bahnübergang solle in den nächsten Jahren ebenfalls komplett modernisiert werden.

Neue Brücken und Haltepunkt

Vorboten für über vier Monate Vollsperrung der Regionalbahn 25

Von

Guido Wagner

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Gleise: An mehreren Stellen zwischen Porz-Heumar und Engelskirchen-Ründeroth führt die Bahn während der Sperrung der Regionalbahnstrecke nach eigenen Angaben Instandhaltungsarbeiten an den Gleisen durch. Unter anderem würden sogenannte Schlammstellen beseitigt. Dadurch könnten anschließend einige Langsamfahrstellen aufgehoben werden, so Reiner Krieger bei der Pressekonferenz am Freitag. Auch die notwendigen Vegetationsarbeiten würden auf der gesamten Strecke durchgeführt, so der Bahnvertreter.

Drei Linien als Schienenersatzverkehr – von Express bis Überall-Halt

Von Freitag, 27. März, 21 Uhr, bis Freitag, 7. August, 24 Uhr, werden auf der Regionalbahnstrecke 25 zwischen Köln-Hansaring und Gummersbach-Dieringhausen laut Bahn sämtliche Züge der RB 25 entfallen.

Als Ersatz gibt es drei unterschiedliche Schienenersatzverkehrsverbindungen mit Bussen:

Der Ersatzverkehr SEV RB 25 verkehrt zwischen Köln Messe/Deutz und Gummersbach und fährt jeden Bahnhalt beziehungsweise in Hoffnungsthal , wo die SEV-Haltestelle etwas entfernt vom Bahnhof am Rathausplatz hält, die entsprechende SEV-Haltestelle an. Außerdem halte diese SEV-Linie an der Stadtbahnhaltestelle Königsforst (Linie 9).

Die Schnellbuslinie SEV RB 25 S verkehrt zwischen Köln Messe/Deutz und Overath ohne Zwischenhalt und fährt dann im weiteren Verlauf bis Gummersbach alle regulären Zwischenhalte an.

Der Expressbus der Linie SEV RB 25X verkehrt zwischen Köln Messe/Deutz und Gummersbach nur mit Overath als Zwischenhalt.

Die Fahrplanänderungen sind in der Bahn-App DB Navigator bereits eingearbeitet und hier im Internet abrufbar: