Tim Attenberger | Kölner Stadt-Anzeiger

Meine Region Meine Artikel

Mitarbeiter der Deutschen Bahn arbeiten an einem Gleisabschnitt in Düsseldorf. Dort wurde neben der Bahnstrecke Feuer in einem Kabeltunnel gelegt, der sechs Kabel in Mitleidenschaft zog. Foto: Christoph Reichwein/dpa

Eilmeldung

Staatsschutz ermittelt: Brand legt wichtige NRW-Bahnstrecke lahm – Polizei vermutet Sabotage

Redaktion

Tim Attenberger

Chefreporter des „Kölner Stadt-Anzeiger“. Jahrgang 1979. Die Schwerpunkte seiner Arbeit liegen in den Themenbereichen Kommunalpolitik, Stadtentwicklung, Bauen und Verkehr.

Ressorts

https://twitter.com/tim_attenberger

Neueste Artikel

Stadt Köln hat kein Geld

Förderverein bezahlt Studie zur Öffnung des römischen Abwasserkanals

Die Untersuchung soll zeigen, wie die beste Lösung aussieht und was es kosten würde, das Bauwerk für die Öffentlichkeit zugänglich zu machen.

Der begehbare römische Abwasserkanal unter der Großen Budengasse

Nach Widdersdorf

Stadt Köln ist überfordert und gibt Planung für Linie 4-Verlängerung ab

Seit dem Jahr 2021 gibt es eine Vorstudie für das wichtige Verkehrsprojekt. Doch seitdem ist nur noch sehr wenig passiert.

Auf dem Boulevard Unter Linden in Köln-Widdersdorf ist in der Mitte bereits 2007 Platz für die Stadtbahntrasse freigehalten worden.

Kommentar
Linie 4

Keine KVB für Widdersdorf – So funktioniert die Mobilitätswende nicht

Eine Machbarkeitsstudie sollte bereits abgeschlossen sein, tatsächlich gibt es noch nicht einmal einen Auftrag. Das zeigt eine gewisse Wurstigkeit.

Blick auf das Neubaugebiet Widdersdorf Süd im Kölner Westen

700.000 Euro Kosten

Westturm der Kölner Eigelsteintorburg muss aufwendig saniert werden

Die Offene Jazz-Haus-Schule nutzt das Bauwerk seit 30 Jahren. Jetzt sind Schäden an dem denkmalgeschützten Gebäude bekannt geworden.

Die Eigelsteintorburg am Ebertplatz in der Kölner Innenstadt.

Kommentar
Innenstadt-Areal

Anmietung der Ex-Kaufhof-Zentrale ist ein sehr schlechtes Geschäft für die Stadt Köln

Die Stadtverwaltung will 350 Millionen Euro in den Standort an der Leonhard-Tietz-Straße investieren, hat aber nicht mal eine Kaufoption.

Die ehemalige Kaufhof-Zentrale auf dem Areal an der Leonhard-Tietz-Straße

375 Millionen Euro

Kölner Politik hadert mit hohen Kosten für Ex-Kaufhof-Zentrale und Feuerwehr-Interim

Beide Projekte in der Kölner Innenstadt sind eng miteinander verbunden und weisen aus Sicht der meisten Ratsfraktionen Ungereimtheiten auf.

Die ehemalige Kaufhof-Zentrale an der Leonhard-Tietz-Straße ist teilweise eingerüstet.

Transparenz der Verwaltung

Warum Sponsoren der Stadt Köln 770.000 Euro bezahlen

Kämmerin Dörte Diemert legt Bericht über Verträge vor: Welche Unternehmen Veranstaltungen und Museen der Stadt gesponsert haben.

Große Teile der Stadt Köln arbeiten im Stadthaus in Köln-Deutz (Symbolbild).

Neuer Kostenschock in Köln

Interims-Feuerwache an der Severinsbrücke soll 26,5 Millionen Euro kosten

Wo kommt die Feuerwache Innenstadt unter, wenn ihr Gebäude ersetzt wird? Die Stadt hat jetzt den Plan vorgelegt – und die Kosten.

Die Feuerwache Innenstadt soll abgebrochen und neu gebaut werden.

Kommentar
KVB

Ein Notfahrplan in Köln bis 2030 ist eine einzige Zumutung

Das Verkehrsunternehmen ist für viele Versäumnisse verantwortlich, aber nicht für alle. Für die Kundinnen und Kunden ist das ein schwacher Trost.

Eine Niederflurbahn der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB)

Angebot seit 2023 reduziert

Warum die KVB in Köln erst im Jahr 2030 zum Regelfahrplan zurückkehrt

Das Verkehrsunternehmen wollte ursprünglich deutlich früher wieder regulär unterwegs sein. Das Verhalten eines Lieferanten verhindert das.

Ein 1:1-Modell der neuen Generation von Niederflur-Stadtbahnen der KVB im Straßenbahn-Museum Thielenbruch

Zurück 1 2 3 4 5 …10 Weiter