Ab September kann man in Köln abends in den Zug einsteigen und morgens in Italien aufwachen. Im Dezember gibt es eine Änderung bei der Strecke.
Neue StreckenführungNachtzug von Köln nach Mailand ab Herbst – schlechte Nachrichten für Aachen
Von Christine Meyer
3 min
Das Bahnunternehmen European Sleeper startet im September 2026 mit der Verbindung Brüssel – Köln – Mailand. Hier ein Bild der Comfort-Klasse
Copyright: European Sleeper
Nachdem die Deutsche Bahn ihr Schlafwagen-Angebot bereits vor zehn Jahren eingestellt hat, übernehmen andere Unternehmen die Strecken auch in Deutschland. Am bekanntesten sind sicherlich die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB), mit denen man mit einigen Verbindungen über Nacht Richtung Süden reisen kann. Auch private Anbieter decken einige Strecken ab.
So startet European Sleeper ab September 2026 eine Verbindung von Brüssel nach Italien – über Köln. Wie das niederländisch-belgische Unternehmen bereits Anfang des Jahres bekannt gab, soll es pro Woche drei Züge in jede Richtung geben. Montag, Donnerstag und Samstag geht es von Brüssel abends nach Mailand, Ankunft ist dort am nächsten Morgen. Mittwochs, freitags und sonntags geht es nach Norden.
In Köln können Fahrgäste abends um 22.07 Uhr zusteigen, in umgekehrter Richtung ist die Ankunft hier morgens um 7.59 Uhr. Köln und auch Aachen sind die einzigen Stationen in Deutschland. In der Schweiz hält der Zug in Zürich, Arth-Goldau, Göschenen, Bellinzona, Lugano und Chiasso, in Italien in Como und dann in Mailand, Porta Garibaldi, dem zweitgrößten Bahnhof der Stadt.
Am 9. September startet die Verbindung, Tickets sind bereits buchbar bis Januar 2027. Die Preise sind gestaffelt je nach Klasse und Verfügbarkeit, beginnend mit 29,99 Euro. Eine Stichprobe zeigt: Die meisten derzeit verfügbaren Angebote liegen allerdings deutlich darüber. Es gibt Sitz- und Liegeplätze.
Aachen wird nicht mehr angefahren
European Sleeper kündigte nun allerdings eine Änderung im Streckenverlauf an: Während die Züge von Brüssel ab September zunächst über Lüttich (Liège) und Aachen fahren, werden sie ab Dezember einen Schlenker in Richtung Norden machen. Dann werden Antwerpen und die niederländischen Städte Breda und Eindhoven angefahren. Das heißt allerdings auch, dass der Halt Aachen entfällt und Köln die einzige Station in Deutschland ist.
Über die Gründe wurde nichts mitgeteilt. In Facebook-Foren wird spekuliert, dass es sich um eine trassenbedingte Änderung des Streckenverlaufs handeln könnte. Allerdings könnte der Anschluss von Antwerpen und des Südens der Niederlande auch ökonomische Gründe haben, denn Antwerpen und Eindhoven bieten ein deutlich größeres Fahrgastpotential als Lüttich und Aachen.
Auch im Süden wird es außerdem eine weitere kleine Änderung an der Streckenführung geben: Statt Zürich wird der Zug dann in Aarau halten. Hier werden Trassenprobleme für die private Bahn als Ursache vermutet.
Wer von Köln aus mit dem Nachtzug weiter Richtung Südosten fahren möchte, kann dies mit der ÖBB machen. Dreimal in der Woche geht es abends in Köln gegen 22 Uhr los, Ankunft in Wien ist am nächsten Morgen um kurz nach 10 Uhr. Mit der ÖBB geht es aber auch von Köln mit dem Nightjet nach Zürich.