Sechs Monate nach unserer kommunalpolitischen letzten Inventur, schauen wir jetzt mit dem Köln-Barometer wieder auf alle wichtigen Entwicklungen in der Stadt – und auch auf Menschen, Gewinner wie Verlierer.

Gewinner: Karl Mandl

Knapp zwei Jahre lange nörgelte die partei-interne Initiative „Zukunft jetzt“ an CDU-Parteichef Bernd Petelkau herum, wollte ihn abwählen, sie kritisierte die Doppelfunktion Petelkaus als Partei- und Fraktionschef. Im zweiten Anlauf klappte es am 25. März, Karl Mandl löste Petelkau nach elf Jahren im Amt ab. Er ist am Ziel.

Seitdem tingelt Mandl durch die Stadt, macht sich bekannt und teilt das der Öffentlichkeit mit – mal mehr gelungen, mal weniger. Mandl will der CDU bessere Wahlergebnisse bescheren, er verspricht mehr „CDU pur“. Das streichelt zwar die Seele vieler CDU-Mitglieder, die wenig mit der Politik des grünen Bündnispartners im Rat anfangen können – ob es die Wählerinnen und Wähler in der grün geprägten Stadt überzeugt, muss sich zeigen. (mhe)

Verlierer: Ascan Egerer

Mit großen Hoffnungen schickten die Grünen Ascan Egerer im Sommer 2021 in sein Amt als Verkehrsdezernent. Um die Besetzung durchzusetzen, verzichten sie sogar auf den prestigeträchtigen Stadtdirektoren-Posten. Doch in den vergangenen Monaten trat Egerer nicht mit den Großprojekten der Verkehrswende in Erscheinung, die man sich von ihm verspricht. Vielmehr sorgten viele kleine Maßnahmen stadtweit für Verwirrung und Unmut.

Das Köln-Barometer – alle Themen

VERKEHR Die Verkehrswende als Kulturkampf

GEWINNER UND VERLIERER Welcher Politiker hat abgeliefert, wer hat enttäuscht?

KLIMA – Wie Köln seine grüne Infrastruktur retten will

SICHERHEIT – Worüber die Kölner Polizei sich wirklich Sorgen macht

WIRTSCHAFT – So viele Beschäftigte wie nie, fast so viele Touristen wie vor Corona

WOHNEN – Hohe Zinsen, Baukosten und Mieten – Die Lage auf dem Kölner Wohnungsmarkt ist „dramatisch“

SCHULE – Entspannung an weiterführenden Schulen, Entsetzen an Grundschulen

BAUPROJEKTE – So steht es um die wichtigsten Bauprojekte in Köln

Händler in Ehrenfeld und Deutz sind entsetzt über die Verkehrsversuche, die die Erreichbarkeit ihrer Läden gefährdet. An der Trankgasse sorgt eine schlechte Umsetzung des Verkehrsversuchs für Empörung. Die Verkehrswende muss anders umgesetzt und kommuniziert werden, wenn sie mehrheitsfähig sein soll. (pg)