Nachschlag im juristischen Streit um eine Kartoffelbrei-Attacke. Wie Winfried Bernhard sich wieder Zutritt zum Landtag verschaffen will.

Schneeglöckchen, Hasel, Krokus: Der Frühling kündigt sich bereits an. Das hat langfristige Folgen für Allergiker.

Wissenschaftler beobachten, dass der Golfstrom sich abschwächt. Einige fürchten einen Kipppunkt, der dann einen Temperatursturz in Europa bringen könnte.

Nahrungs- und Unterschlupfmangel gefährde das stachelige Säugetier. In Städten wie Köln leben mittlerweile wesentlich mehr Igel als auf dem Land.

Das Programm für einkommensschwache Pendlerinnen und Pendler wird so gut angenommen, dass es für dieses Jahr eingestellt werden muss.

Die gute Nachricht für den Rhein-Ruhr-Express zwischen Köln und Dortmund: Dieser Ausbau steht laut DB-Netzgesellschaft InfroGO nicht auf der Streichliste.

Paris will die Parkkosten für schwergewichtige Autos erheblich erhöhen. Auch ein Modell für Köln?

SUV-Fahrer beim Parken in Köln stärker zur Kasse zu bitten, wie aktuell in Paris beschlossen, hält unser Autor Thorsten Breitkopf für den falschen Weg.

Nur der schwache Ausbau auf Freiflächen vor allem in der Landwirtschaft trübt die Bilanz für das Jahr 2023. Köln liegt beim Ausbau in der Stadt vorne.

Wölfin Gloria darf nicht abgeschossen werden. Diese Entscheidung aus der Vorinstanz hat das NRW-OVG mit Sitz in Münster jetzt bestätigt.

Wie ein Mucher Bauer seit 40 Jahren für mehr Bio in der Landwirtschaft kämpft. Und was der Verbraucher tun kann.

Norwegen will wichtige Rohstoffe am Meeresboden bergen. Wofür werden sie gebraucht? Und wie könnten sie abgebaut werden?

Chinesische Shopping-Apps wie Temu werden immer beliebter. Handelsexperten fordern eine stärkere Kontrolle - und fürchten Wettbewerbsverzerrungen.

Solarunternehmen würden gerne mehr Module auf freien Flächen errichten. Sie hoffen, dass der neue Landesentwicklungsplan dies erleichtert.

Paris macht Ernst im Kampf gegen SUV: Nach einer Bürgerbefragung werden die Parkgebühren für die Stadtgeländewagen verdreifacht. Taugt die Idee als Modell für Köln? Stimmen Sie hier ab.

Eine ganze Generation hat unangenehme Belastungen ganz einfach in die Zukunft verschoben. Das rächt sich jetzt: Es bleibt eng auf den Straßen.

Bisher hatte die Stadt sich darauf konzentriert, eine E-Ladeinfrastruktur mit den Stadtwerken aufzubauen. Die Entscheidung soll den Ausbau beschleunigen.

Dauerhafter Lärm ist nicht nur belastend, sondern kann auch krank machen. In Köln, Bonn und Düsseldorf sind besonders viele Menschen betroffen.

Die „Klima-Kleber“ kleben nicht mehr. Statt für Wutausbrüche gegen Demonstranten könnten alle nun ihre Energie besser für den Klimaschutz verwenden.

Wie zufrieden sind Großstadtmenschen mit ihrer persönlichen Mobilität? Wie Düsseldorf, Essen und Dortmund im ADAC-Vergleich zu Köln abschneiden.

Die Anschaffungskosten für die Bank belaufen sich auf 7000 Euro. So äußert sich Bürgermeister Stefan Rosemann zu dem Test.

Die Straßenblockaden brachte der Gruppe den Namen „Klima-Kleber“ ein. Künftig wollen man „Verantwortliche direkter konfrontieren“.

Die Bundesregierung will in die CO2-Speicherung investieren –und bekommt Gegenwind von Umweltverbänden. Diese warnen vor „weitreichenden Umweltschäden“.

Bislang verhindert ein Funkfeuer im Ortsteil Offermannsberg den Bau von Windkraftanlagen in Kürten.