„Aushängeschild für den Klimaschutz“Bertrand Piccard will im Wasserstoffflugzeug um die Erde reisenEs ist das dritte Weltrekordabenteuer für den 65-Jährigen. Im Interview spricht er über seinen Entdeckerdrang und lähmende Klimaschutzbemühungen.VonLaura BeigelMerkenMerken
Nach nur zwei Jahren in KölnFußverkehrsbeauftragter hat gekündigt – hatte Rathmann zu wenig Entscheidungsmacht?Nico Rathmann wechselt nach Bonn. Interessensvertretungen und die Politik bemängeln, dass Rathmann zu wenig gestalten konnte.VonAnna WestkämperMerkenMerken
Kommentar Kommentar zum Rheinischen RevierEin zartes Pflänzchen, das sich Aufbruchstimmung nenntDas Rheinische Revier rückt zusammen. Gearbeitet wird an nicht weniger als an der vielleicht ersten klimaneutralen Industrieregion Europas.Ein Kommentar vonPeter BergerMerkenMerken
Rahmenplan für Zeit nach der Braunkohle stehtTagebau Hambach wird ab 2030 geflutetSchon 2040 soll im Hambach See geschippert und geplanscht werden. Dann wird er Planungen zufolge 1300 Hektar groß und 200 Meter tief sein.VonPeter BergerMerkenMerken
„Früher, länger, stärker“Klimawandel begünstigt Pollenflug – Allergierisiko steigtIn Nordrhein-Westfalen beginnt der Pollenflug zudem früher als in anderen Regionen. Warum es dennoch Hoffnung für Allergiker gibt.VonElena StickelmannMerkenMerken
VerkehrswendeKVB eröffnet zwei Fahrrad-Ausleihstationen am Flughafen Köln/BonnAb sofort können Reisende neben dem Auto oder der Bahn auch mit dem KVB-Rad zum Köln/Bonn Flughafen fahren.MerkenMerken
MarkterkundungBergisch Gladbach sucht Energieversorger fürs Zanders-ArealIm Idealfall kann die Stadt mit einem Energieversorger Geld für den Haushalt erwirtschaften - aber ist das realistisch?VonMatthias NiewelsMerkenMerken
Microsoft-PläneBUND kritisiert Flächenfraß durch Rechenzentren in Bedburg und BergheimDer Umweltverband sieht die Landwirtschaft als Verlieren, die Linken und die Grünen haben kritische Fragen zur Ansiedlung der Hyperscaler.VonDennis VlaminckMerkenMerken
VegetationsbeginnKöln erreicht am Montag die Grünlandtemperatur – so früh wie seltenDer Frühling hat in Köln begonnen – zumindest laut eines meteorologischen Wertes, der den Beginn der Wachstumsphase markiert.MerkenMerken
Kartoffelbrei-AttackeKlima-Aktivist will Hausverbot im Landtag kippenNachschlag im juristischen Streit um eine Kartoffelbrei-Attacke. Wie Winfried Bernhard sich wieder Zutritt zum Landtag verschaffen will.VonOliver AusterMerkenMerken
Hasel und Erle blühen früher„Manche Allergiker leiden schon seit Ende Dezember“Schneeglöckchen, Hasel, Krokus: Der Frühling kündigt sich bereits an. Das hat langfristige Folgen für Allergiker.VonSaskia HeinzeMerkenMerken
KlimawandelSteht der Golfstrom vor dem Zusammenbruch – und welche Folgen hätte das?Wissenschaftler beobachten, dass der Golfstrom sich abschwächt. Einige fürchten einen Kipppunkt, der dann einen Temperatursturz in Europa bringen könnte.VonLaura BeigelMerkenMerken
Immer weniger LebensraumTier des Jahres 2024 gewählt – der Igel ist bedrohtNahrungs- und Unterschlupfmangel gefährde das stachelige Säugetier. In Städten wie Köln leben mittlerweile wesentlich mehr Igel als auf dem Land.VonElena StickelmannMerkenMerken
Angebot für Berufspendler50.000 Franzosen leasen E-Auto für 100 Euro im MonatDas Programm für einkommensschwache Pendlerinnen und Pendler wird so gut angenommen, dass es für dieses Jahr eingestellt werden muss.MerkenMerken
Neubau-Projekte stehen auf der KippeSparkurs bei der Bahn gefährdet den Ausbau in NRWDie gute Nachricht für den Rhein-Ruhr-Express zwischen Köln und Dortmund: Dieser Ausbau steht laut DB-Netzgesellschaft InfroGO nicht auf der Streichliste.VonPeter BergerMerkenMerken
Kommentar Pro-Kommentar zu SUV-Parkgebühren„Große Autos haben in Innenstädten nichts zu suchen“Paris will die Parkkosten für schwergewichtige Autos erheblich erhöhen. Auch ein Modell für Köln?Ein Kommentar vonClaudia LehnenMerkenMerken
Kommentar Contra-Kommentar zu SUV-ParkgebührenStraf-Gebühr für SUVs bringt Bürokratie und keine VerbesserungSUV-Fahrer beim Parken in Köln stärker zur Kasse zu bitten, wie aktuell in Paris beschlossen, hält unser Autor Thorsten Breitkopf für den falschen Weg.Ein Kommentar vonThorsten BreitkopfMerkenMerken
Bei Solarenergie führt KölnSolar-Ausbau in NRW hat sich mehr als verdoppeltNur der schwache Ausbau auf Freiflächen vor allem in der Landwirtschaft trübt die Bilanz für das Jahr 2023. Köln liegt beim Ausbau in der Stadt vorne.VonPeter BergerMerkenMerken
Gegen „artenschutzrechtlichen Schaden“OVG in NRW: Wölfin Gloria darf nicht abgeschossen werdenWölfin Gloria darf nicht abgeschossen werden. Diese Entscheidung aus der Vorinstanz hat das NRW-OVG mit Sitz in Münster jetzt bestätigt.MerkenMerken
„Wo man hinguckt, ist unser System krank und pervers“Nachhaltige Landwirtschaft: Wo Tiere in der Region besser lebenWie ein Mucher Bauer seit 40 Jahren für mehr Bio in der Landwirtschaft kämpft. Und was der Verbraucher tun kann.VonSusanne RohlfingMerkenMerken
TiefseebergbauBrauchen wir die Metalle aus dem Meer?Norwegen will wichtige Rohstoffe am Meeresboden bergen. Wofür werden sie gebraucht? Und wie könnten sie abgebaut werden?VonLaura BeigelMerkenMerken
Shopping-AppsHandelsexperten wollen stärkere Kontrollen für Temu und Co.Chinesische Shopping-Apps wie Temu werden immer beliebter. Handelsexperten fordern eine stärkere Kontrolle - und fürchten Wettbewerbsverzerrungen.VonJohanna ApelMerkenMerken
Forderung nach Solar TaskforceSolarbranche will mehr Photovoltaik-Module auf Freiflächen in NRWSolarunternehmen würden gerne mehr Module auf freien Flächen errichten. Sie hoffen, dass der neue Landesentwicklungsplan dies erleichtert.MerkenMerken
UmfrageSoll man für SUV in Köln mehr Parkgebühren zahlen als für andere Pkw?Paris macht Ernst im Kampf gegen SUV: Nach einer Bürgerbefragung werden die Parkgebühren für die Stadtgeländewagen verdreifacht. Taugt die Idee als Modell für Köln? Stimmen Sie hier ab.MerkenMerken
Kommentar Eröffnung der Leverkusener BrückeFolgen des Sanierungsstaus werden die Region weiter belastenEine ganze Generation hat unangenehme Belastungen ganz einfach in die Zukunft verschoben. Das rächt sich jetzt: Es bleibt eng auf den Straßen.Ein Kommentar vonChristian HümmelerMerkenMerken